Cet accord de trente mois redéfinit les équilibres des approvisionnements pétroliers du pays, tout en répondant aux impératifs pressants de maîtrise des coûts et de souveraineté logistique.
Depuis l’incendie de mai 2019 qui a paralysé l’outil de production de Limbé, le Cameroun maintient son équilibre énergétique grâce à des importations massives de produits finis. Pour l’exercice 2025, le volume des importations de produits pétroliers blancs s’est élevé à 2,02 millions de tonnes, représentant une facture globale de 788,4 milliards de FCFA.
Dans ce contexte, le nouveau partenariat vient structurer durablement les flux d’approvisionnement. La raffinerie géante de Lekki, située près de Lagos, s’engage à fournir environ un million de tonnes par an, soit la moitié des besoins nationaux en essence, en gasoil et en carburant d’aviation. La matérialisation de cette entente est le fruit de négociations menées depuis janvier, couronnées par une mission de haute coordination menée du 19 au 22 octobre à Lagos par une délégation institutionnelle réunissant la Présidence de la République, la SONARA, la SCDP, la CSPH et la BEAC.
La répartition des rôles s’appuie sur une synergie opérationnelle éprouvée : Dangote Petroleum assure la production à grande échelle depuis son complexe nigérian ; MRS Holding pilote l’acheminement maritime et l’organisation des cargaisons jusqu’au port de Limbé ; La SONARA intègre ces volumes au cœur des circuits de distribution nationaux, tout en conservant la latitude de se tourner vers d’autres fournisseurs pour les 50 % restants de la demande.
Au-delà du simple volume d’importation, la solidité de cette alliance réside dans le mécanisme de gouvernance financière retenu. Pour soutenir la phase d’exécution, la SONARA a mobilisé en septembre une enveloppe de 124 milliards de FCFA auprès de l’International Islamic Trade Finance Corporation (ITFC).
Pour prémunir le marché national contre les dérives inflationnistes, les parties ont opté pour une tarification transparente dite « back-to-back ». Ce dispositif permet à l’entreprise publique de contrôler rigoureusement les prix appliqués par le fournisseur nigérian ainsi que les frais additionnels de transport, limitant ainsi l’impact des surestaries portuaires et des surcoûts d’intermédiation. Bien qu’aucune baisse mécanique des prix à la pompe ne soit garantie à court terme les réajustements dépendants des conditions réelles du marché et de la régularité des flux , le dispositif offre à l’État une visibilité budgétaire accrue sur ses dépenses d’importation.
Cette initiative s’inscrit en droite ligne des recommandations formulées par la Banque des États de l’Afrique Centrale (BEAC), qui exhorte les pays de la zone CEMAC à diversifier leurs sources d’approvisionnement pour atténuer une facture sous-régionale d’importation de produits raffinés frôlant les 2 000 milliards de FCFA.
Alors que le groupe Dangote consolide sa présence industrielle au Cameroun après ses investissements majeurs dans le secteur du ciment, la SONARA franchit un pas capital pour maintenir sa part de marché et sécuriser la chaîne logistique nationale en attendant la pleine réhabilitation de son outil industriel. Tout l’enjeu des prochains mois résidera dans la capacité des acteurs à transformer cette diversification géographique en gains de compétitivité mesurables pour l’économie camerounaise.