Le BAD accorde 203,3 milliards FCFA au Cameroun pour financer un tronçon routier stratégique de 156 km reliant l’Est du pays à la frontière de la République du Congo. Ce projet s’inscrit dans un programme de désenclavement visant à intégrer davantage cette région faiblement équipée en infrastructures dans les corridors commerciaux d’Afrique centrale.
L’information figure dans un communiqué publié le 9 mars par l’institution financière panafricaine. Selon ce document, le conseil d’administration du Groupe de la BAD a approuvé le 18 février 2026, ce prêt destiné à soutenir la première phase du programme de désenclavement et de connectivité des bassins économiques transfrontaliers dans la région de l’Est Cameroun. le financement doit également permettre l’aménagement et le bitumage de la section Ngoura II- Yokadouma, long de 156 kilomètres.
« Cette opération traduit l’engagement constant du Groupe de la Banque africaine de développement à accompagner le Cameroun dans la transformation structurelle de son économie. En améliorant la connectivité de la région de l’Est et son intégration aux corridors frontaliers, nous contribuons à libérer le potentiel productif et à renforcer l’intégration régionale en Afrique centrale », a déclaré Léandre Bassolé, directeur général du Groupe de la Banque pour l’Afrique centrale.
Au-delà de son impact économique, le programme constitue un levier de cohésion sociale, de réduction des disparités territoriales et de prévention des fragilités sécuritaires dans une région particulièrement enclavées.
La construction de cette route permettra de répondre à trois priorités majeures consistant à désenclaver la région de l’Est et à renforcer l’intégration régionale en reliant le Congo voisin, à créer des emplois et à renforcer l’inclusion socio-économique, ainsi qu’à contribuer à renforcer la promotion du secteur privé, la durabilité environnementale et la résilience climatique.
La mise en œuvre du programme devrait générer au moins 2 500 emplois directs et indirects, notamment en faveur des jeunes, des femmes et des minorités vulnérables.
La mise en place d’une infrastructure routière moderne et praticable en toute saison facilitera les échanges entre les zones de production et les centres de commercialisation. Cette route permettra de réduire les coûts de transport et d’améliorer durablement les conditions de vie des populations ainsi que la compétitivité des opérateurs économiques.
La banque panafricaine estime par ailleurs que la mise en œuvre du programme pourrait générer au moins 2500 emplois directs et indirects. Les retombées attendues concernent notamment les jeunes, les femmes et les groupes considérés comme vulnérables, selon les précisions fournies dans le communiqué. Au-delà de ce projet, la BAD demeure l’un des principaux bailleurs du secteur routier camerounais. D’après les informations communiquées par l’institution, son portefeuille actuel dans ce domaine comprend neuf projets actifs représentant un engagement financier total d’environ 780,6 milliards de Fcfa.