Ce projet doit permettre de finaliser la liaison routière Yaoundé–Kribi, un axe majeur pour la logistique, la réduction des coûts de transport et le développement économique régional. Chaînon manquant de cette dorsale économique, la section Bingambo-Grand Zambi doit fluidifier l’accès au port de Kribi, l’une des infrastructures maritimes les plus convoitées du golfe de Guinée.
Le ministère des Travaux publics (MINTP) a officiellement attribué, le 20 février 2026, le marché de construction du tronçon Bingambo-Grand Zambi (43 km) au groupement chinois SINOHYDRO Corporation Ltd / SINOHYDRO Bureau 14 Co. Ltd. D’un montant de 38,7 milliards de FCFA toutes taxes comprises, ce contrat marque l’ultime étape du bouclage de la route Yaoundé-Kribi via Olama, axe stratégique reliant la capitale au port en eau profonde de Kribi.
Par décision n°060/D/MINTP/SG/DGTI/DIR/DCT/UGP/2026 signée du ministre des travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, l’entreprise chinoise, déjà très active au Cameroun (barrage de Memve’ele, Lom Pangar, autoroute), remporte le lot 2 de la route Olama-Kribi après un appel d’offres international qui avait vu 15 sociétés soumissionner en décembre 2024. Le montant final, inférieur aux 51 milliards initialement estimés, reflète sans doute l’optimisation technique proposée par le groupement retenu.
A en croire leconomie.info, Pour leur exécution, les travaux bénéficient d’un financement conjoint de l’État du Cameroun et de plusieurs partenaires financiers, notamment la BADEA, le Fonds Saoudien de Développement, le Fonds d’Abu Dhabi, et le Fonds Koweïtien pour le Développement Économique Arabe, pour un montant total de 38,7 milliards de FCFA TTC, avec un délai d’exécution de 24 mois.
Au-delà de la construction de l’infrastructure routière, le projet prévoit la réalisation de 7 ponts moyens, d’un viaduc de 119 mètres, de 2 241 mètres linéaires de dalots, ainsi que plusieurs infrastructures socio-économiques. Il contribuera également à réduire les coûts de transport et d’entretien, tout en renforçant le rôle du corridor de Kribi dans les échanges sous-régionaux, notamment vers le Tchad et la Guinée équatoriale.
Avec ce nouveau tronçon, la liaison Yaoundé-Kribi via Olama sera enfin complète. Les sections Yaoundé-Olama, Olama-Bingambo (106,15 km) et Grand Zambi-Kribi (53 km) sont déjà opérationnelles. Seule manquait cette portion située dans le département de l’Océan, région du Sud, dont les travaux avaient été retardés par les procédures d’indemnisation des populations affectées. Le MINTP assure que ces indemnisations sont en voie d’achèvement, permettant un démarrage effectif des chantiers dans les prochaines semaines.